滑得比你遠 Michelin GreenX省油輪胎-永益輪胎

滑得比你遠 Michelin GreenX省油輪胎-永益輪胎 資料來源 .http://news.chinayes.com/NewsBase/20090909/WEB2755.shtml?categoryType=tson 全球輪胎領導品牌—米其林（Michelin）為了讓民眾體會米其林GreenX輪胎的省油效能，特別於9月7日舉辦輪胎省油評比測試活動。測試結果顯示：汽車在靜止狀態滾動滑行，米其林GreenX輪胎相較於競爭品牌輪胎，滑行距離更長，也就是米其林GreenX輪胎減少滾動阻力的效能優於競爭品牌，相對的也更能降低汽油的消耗。 米其林表示：「米其林GreenX輪胎，平均每100公里能省下0.2公升汽油，也就是行駛45,000公里就可省下一條輪胎的費用。讓正在拼經濟、拼省油的消費者，實實在在的省了荷包。」另外，米其林GreenX輪胎平均每公里可減少4公克的二氧化碳排放到大氣中，每輛車一年約可減少4棵樹需吸收消耗的二氧化碳排放量，對於環保節能有相當的助益。 其實，每行駛5桶油的距離，就有1桶油是被輪胎「喝掉」的。輪胎行駛數公里後，只要伸手摸摸它，就會知道它是熱的。這些熱能來自於輪胎前進時，每次轉動、每次加速，還有每次煞車...等，因為輪胎變形所產生的，而產生的熱能愈多，相同油耗所能轉換的動能就愈少，因此，這些無數次的變形就產生了滾動阻力。降低滾動阻力相對降低了因輪胎變形所需的消耗油料，進而達到省油的效能。米其林同時強調：藉由最新一代輪胎科技與配方，減少滾動阻力並不影響米其林輪胎一向堅持「持久耐磨與安全」的優良品質。 米其林忠林忠欣董事長布廷（Michel Boutin）表示：「200 9年對米其林在台灣將是重要的一年，包含去年底（200 8）導入台灣輪胎產業的TyrePlus馳加體系，透過與全省各地不同輪胎零售服務商合作，積極發展TyrePlus馳加輪胎服務體系計劃，再加上全新的Primacy LC與Energy Saver系列上市，相信將提供台灣消費者最佳的服務體驗與產品品質。這次米其林GreenX輪胎省油評比測試活動的舉辦，除了驗證米其林輪胎的省油效能外，同時也展現米其林的品牌承諾，並藉此機會讓消費者了解輪胎的使用成本並不單單是購買時的價格，更需評估日後使用所能帶來的效益，例如省油、高里程、安全...等總總因素，才會是輪胎真正的購買成本。 布廷並進一步說明：對米其林而言，燃油效率的提升一直都是非常重要的。因此米其林集團早在1992年，就發表了米其林GreenX科技。新科技使用了含矽(Silica)的革新橡膠配方，大大地降低輪胎的滾動阻力。較低的滾動阻力意味著驅動車輛需較少的油料，這就代表了省油。在1992年時，這是一個了不起的觀念。而直到今天，它的重要與關鍵性因為原油價格的飛漲與環保意識的強化而大幅提升。除此之外，米其林集團每年固定將營收的3.4%，投入開發輪胎與技術，這正是米其林輪胎能囊括全球輪胎17%佔有率，居世界第一輪胎大廠1的重要關鍵。從1992年迄今，米其林GreenX輪胎，已經幫助全球車輛駕駛人節省下超過90多億公升的燃油，也就是原需消耗2千8百萬棵樹吸收的2千3百萬噸二氧化碳，沒有被排放到大氣中。 米其林輪胎胎壁上Green X的，分別安裝上GreenX省油胎，以及他牌輪胎，由斜坡頂端作為起跑點；接著發動引擎之後，在不踩油門、不踩煞車的情況下，向下自由滑行，滑行距離越遠的車輛，就表示該輪胎用能夠將動能轉換為行進距離。第一次測試之後，兩車互換跑道做第二次的測試，接著兩車互換輪胎做第三次測試，最後再互換跑道測試一次，所得的成績加以平均就是最後的測試結果。測試中也邀請到嗣位媒體記者上車監督操駕，另外郭睦萱律師則為此次活動的見證人。Michelin在開測前舉辦了評比結果預測，獎品有3個Michelin模型卡車，以及4 條GreenX省油輪胎大獎。 測試場地：80公尺瀝青跑道 測試坡道：8度坡角、10公尺坡長 測試車輛：Peugeot 308 1.6 HDi 測試輪胎：Michelin Energy Saver、尺碼（195/65R15 ）、胎壓（34磅）測試儀器：D-Box 最後，Michelin GreenX輪胎以及他牌輪胎平均成績分別為61.7公尺與54.01公尺，7.69公尺的差距展現出Miche lin GreenX輪胎的極佳省油特性，果然是相當值得推薦。